40代には懐かしいRVの自動車保険料

掲載日：2014年3月10日

私は本コラムを書いている時点（2013年12月）では48歳。社会人になった時は、まだバブル景気が続いていました。社会人になってまもなく1991年にバブルは崩壊してしまったのですが、バブルを引きずっている感もあった90年代前半に人気があった自動車といえば、RV（リクリエーショナル・ビークル、本コラムではレジャー用途向けの四輪駆動車とする）。キャリアをつけたRVにスキー板を積んで、スキー場に行くのが定番のレジャーという時代で、トレンドに乗っかるのが好きな私も冬は毎週のようにスキー場に行っていました。その頃真剣に欲しかった車といえば、三菱「パジェロ」、トヨタ「ランドクルーザ」、そしてスバル「レガシィツーリングワゴン」がトップ3だったことを思い出します。

最近の売れ筋自動車は何？

そんな時代を過ごした1人としては、最近の新車販売ランキングに時代の変化を感じずにはいられません。トップ10のうち6台を軽自動車が占め、他の4台もそのうち3台は小型自動車です。1位と2位はハイブリッド車が占めています。

このような変化には様々な要因がありますが、会社員の平均給与が90年代に比べるとかなり減少し、価格も税金も安く燃費がよい軽自動車の経済性が評価されていることを、大きな要因の1つに挙げることができるでしょう。軽自動車は合理的な選択だと理解できますが、RVの広い車内で仲間や家族とワイワイ騒ぎながら長距離ドライブする楽しさや快適さも、捨てがたいものです。「今、RVを所有したらどうだろうか・・・」と考えて、まずは自動車保険料を調べてみました。

RVと他の車の自動車保険料の比較

かつての私の憧れの車であるパジェロとレガシィツーリングワゴンの最新型を新車で購入したと仮定して、ある通販型自動車保険に加入した場合の概算保険料が下の表です（金額は一例です）。比較のため、ハイブリッドの代表としてアクア、軽自動車の代表としてN BOXの自動車保険料も調べたところ、「意外と差はない」というのが、私の印象でした。一般タイプの車両保険をつけたとしても、1番高いパジェロの保険料は約93,000円（1回払の年保険料、以下同様）、1番安いN BOXが約53,000円です。その差は年間で約40,000円です。

もう少し金額を抑えたいと思った場合には、車両保険をエコノミータイプに変えるという選択もあります。エコノミータイプが一般タイプと異なるのは、「自分が単独でぶつかった事故（自損事故）」と「当て逃げ（相手がわからない）事故」が補償されないという点です。車が新しいうちは自損事故や当て逃げ事故が起こった場合、損害額が大きくなる可能性があるため一般タイプにし、購入してから期間が経過し車の市場価格が下がってくればエコノミータイプにするといった使い分けも考えられます。

車両保険をエコノミータイプにして、1回目の事故の免責金額を10万円まで上げれば、パジェロでも約60,000円となりN BOXの約38,000円との差は約22,000円まで縮みます。レガシィツーリングワゴンであれば約50,000円ですから、月あたりで考えると1,000円の差もありません。

RVは維持費を考えることが大切

RVと軽自動車の車両価格にはかなりの差がありますが、車両価格の支払いは1回だけです。軽自動車を除く乗用車の平均使用年数は2013年3月末で12.58年（一般社団法人 自動車検査登録情報協会「車種別の平均使用年数推移表」より）と長く、RVの新車であれば10年乗ると想定してもよさそうです。車両価格の10分の1を1年あたりのコストと考えれば、RVと軽自動車との差は意外に大きくなく、軽自動車より長く乗ることができれば、RVはその分コストを低く考えることもできます。

はっきり差がわかる車両価格に比べ、差がわかりにくい維持費をしっかり想定することが、家計への負担を考えるコツになります。維持費の差は積み重なって大きな金額差になる可能性があるからです。自動車保険料は思ったほど差がないと確認できたのですが、問題は燃料費です。各車の燃費性能は以下の通りです。

パジェロはディーゼル車の値で、軽油の価格はガソリンより10数％程度安いことを考えると、燃料費の負担はこの差ほどではないでしょうが、それでも燃費性能の差は大きなものがあります。例えば、年間走行距離8,000km、ガソリン1L価格155円、軽油1L価格135円として、カタログ値の燃費性能が実現できたとすると、年間の想定される燃料費は、パジェロ10万3,846円、レガシィツーリングワゴン86,111円、アクア33,514円、N BOX 49,206円となります。実際の燃費はカタログ値より低下すると考えると、これより金額は増え金額差も広がることになります。

燃料費は年間走行距離8,000kmで考えましたが、毎日通勤で使う人はそれを超えるでしょうし、主に休日のレジャー用途という人はそれを下回りそうです。燃料費はその人の使い方によって大きな差があります。年間走行距離による割引で自動車保険料も変わるため、RVの維持費を受け入れられるかどうかは、その人の走行距離がどの程度かによるところが大きいですね。私自身は休日のレジャー用途で走行距離がそれほど長くならないため、RVもあり得るかと思いましたが、みなさまはどう思われたでしょうか。なお、90年代前半には使われていなかったSUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）というジャンル名が今では定着し、RVという言い方を使うことは減ってきていますので、30代以下の人と車のことを話す時にはご注意を！